용기 녹 제거
녹 제거를 위한 샌드블라스팅은 금속 연마재와 혼합된 압축 공기를 분사하여 녹 층을 갈아내는 고속 회전 샌드블라스터를 사용하는 것을 포함합니다. 이 방법은 빠르고 효율적이며, 특히 선박 선체의 넓은 영역과 두꺼운 녹 층에 적합합니다.
조선소에서 샌드블라스팅 녹 제거를 위한 재료를 선택할 때 몇 가지 요소를 고려해야 합니다. 첫째, 적당히 단단한 연마재는 금속 기질에 과도한 손상을 주지 않으면서 선박 표면에 붙은 녹과 풀을 효과적으로 제거할 수 있습니다. 둘째, 균일한 크기의 연마재는 더 안정적인 충격과 분사력을 제공하여 녹 제거 효과를 향상시킵니다. 또한 연마재의 화학적 구성과 모양도 고려해야 할 요소입니다. 화학적 구성은 처리되는 금속 표면과 호환되어야 하며, 연마재의 모양은 분사 작용과 효율성에 영향을 미칠 수 있습니다.
강판 전처리샷 블라스팅을 사용하여 스케일, 녹 및 기타 불순물을 제거하고 이후 페인팅을 용이하게 하기 위해 적절한 거칠기를 만듭니다. 그런 다음 진공 청소기나 정제된 압축 공기를 사용하여 강철 표면을 청소합니다.- 건설기계기계적 세척은 작업물의 녹, 용접 슬래그, 산화 스케일을 효과적으로 제거하고, 용접 응력을 제거하고, 방청 코팅과 금속 매트릭스 사이의 결합력을 증가시킬 수 있습니다. 이를 통해 엔지니어링 기계 부품의 방청 품질이 크게 향상됩니다.
- 스테인리스 스틸 플레이트 세척스테인리스 강판 표면을 처리하여 깨끗하고 밝고 섬세한 광택을 얻으려면 적절한 연마제를 사용하여 냉간 압연 스테인리스 강판 표면에서 인을 제거해야 합니다. 다른 등급의 스테인리스 강판 표면에 따라 입자 크기와 비율이 다른 연마제를 선택해야 합니다. 기존의 화학적 처리 방법과 비교하면 효과적으로 정리 비용을 줄이고 친환경 생산을 달성할 수 있습니다.
- 철구조강철 구조 부품, H형 강철, C형 강철, 각형 강철 등은 현대 건설 산업에서 널리 사용됩니다. 사용 전에 녹이나 산화 스케일을 제거해야 합니다. 우수한 부식 방지 성능과 미학을 달성하기 위해.
- 캐스팅 세척주조물 표면의 산화물을 청소합니다. 주조물 표면을 양호한 청결 상태와 필요한 거칠기로 만들어 이후의 기계 가공 및 도장을 용이하게 합니다.
- 캐스팅 세척주조물 표면의 산화물을 청소합니다. 주조물 표면을 양호한 청결 상태와 필요한 거칠기로 만들어 이후의 기계 가공 및 도장을 용이하게 합니다.
모래 분사
샷 블라스팅은 고속 회전 임펠러를 사용하여 연마제를 던져 고속으로 공작물에 충격을 가해 표면을 세척하거나 고속 충격을 통해 공작물 표면의 결정 격자를 왜곡하고 변형시켜 표면 경도를 높이고 표면을 강화하는 공정입니다.
샷 블라스팅 처리를 수행하기 전에 샷 블라스팅 기계의 전체 상태를 종합적으로 확인하고 다양한 샷 블라스팅 기계 모델에 따라 합리적인 전류, 투사 각도, 샷 블라스팅 속도 등을 선택합니다. 연마제의 품질은 공작물 표면 처리의 품질에 큰 영향을 미칩니다. 예를 들어, 연마제의 경도, 입자 크기 및 금속 조직은 모두 샷 블라스팅 효과에 영향을 미칩니다.
- 선체 세그먼트 코팅선체 세그먼트 샌드블라스팅에 사용되는 금속 연마재의 품질은 코팅 품질, 샌드블라스팅 효율, 페인트, 운동 에너지, 연마재 소비 등과 같은 품질 및 종합적 비용 요인에 직접적인 영향을 미칩니다. 새로운 코팅 보호 성능 표준(PSPC)이 도입됨에 따라 세그먼트 샌드블라스팅의 품질에 대한 요구 사항이 더 높아졌습니다. 따라서 샌드블라스팅에서 금속 연마재의 품질이 점점 더 중요해졌습니다. 특히 중요합니다.
- 컨테이너 제조용기 본체를 용접한 후, 상자 본체를 샌드블라스트하여 용접부를 청소하고 상자 본체 표면에 일정한 거칠기를 만들어 코팅의 부식 방지 효과를 높입니다. 선박, 섀시 차량, 트럭 및 철도 차량 간에 장기간 이송할 수 있습니다.
- 스테인리스 스틸 플레이트 세척스테인리스 강판 표면을 처리하여 깨끗하고 밝고 섬세한 광택을 얻으려면 적절한 연마제를 사용하여 냉간 압연 스테인리스 강판 표면에서 인을 제거해야 합니다. 다른 등급의 스테인리스 강판 표면에 따라 입자 크기와 비율이 다른 연마제를 선택해야 합니다. 기존의 화학적 처리 방법과 비교하면 효과적으로 정리 비용을 줄이고 친환경 생산을 달성할 수 있습니다.
- 철구조강철 구조 부품, H형 강철, C형 강철, 각형 강철 등은 현대 건설 산업에서 널리 사용됩니다. 사용 전에 녹이나 산화 스케일을 제거해야 합니다. 우수한 부식 방지 성능과 미학을 달성하기 위해.
표면 강화
교대 하중으로 작동하고 주기적 응력을 받는 모든 금속 부품은 부품의 피로 수명을 개선하기 위해 블라스팅/샷 블라스팅 강화 공정에 의존해야 합니다.
압축 응력 영역에서는 균열이 형성되거나 전파되기 어렵다는 것은 잘 알려진 사실입니다. 거의 모든 피로 및 응력 부식 파괴는 부품 표면 또는 그 근처에서 발생하므로 샷 피닝을 통해 압축 응력을 도입하면 부품 수명을 크게 연장할 수 있습니다. 강화로 생성된 잔류 압축 응력의 강도는 부품 재료의 인장 강도의 절반에 도달해야 합니다. 기어는 열처리 후 샷 피닝됩니다. 일부 핵심 부품의 경우 강화는 생산의 마지막 공정입니다. 샷 피닝 공정은 변속기 부품의 서비스 수명을 개선하는 데 사용됩니다.
표면 매끄럽게 하기
강철 표면을 샷피닝한 후에는 많은 미세한 봉우리와 골짜기가 나타납니다. 즉, 표면 거칠기입니다. 코팅은 골짜기 바닥까지 깊숙이 침투하고, 볏은 이빨처럼 코팅을 단단히 물립니다. 따라서 표면 거칠기는 코팅 산업에서 "앵커" 또는 "기계적 이빨"로 설명됩니다. 이러한 오염 물질이 코팅으로 덮여 있으면 코팅의 기계적 및 화학적 접착력이 영향을 받고 코팅이 파손됩니다.
따라서 샌드블라스팅은 첫째로 코팅에 표면 거칠기를 제공하기 위해 필요합니다. 둘째로 화학적으로 코팅 분자를 강철 기판 표면과 밀접하게 접촉시키기 위해 필요합니다. British Imperial Chemical Company에 따르면 코팅 수명은 세 가지 요인에 의해 제한됩니다. 전처리는 60%, 코팅 구성은 25%, 코팅 자체의 품질은 15%입니다.
- 파이프라인 부식 방지항구 터미널 건물에서 철구조물을 광범위하게 사용하기 때문에 철구조물의 부식 방지에 대한 요구 사항이 매우 높습니다. 특히 항구 기계는 종종 다음과 같은 특수 환경에 노출됩니다. 예를 들어, 습한 해양 공기 환경에서 이 환경으로 인한 철구조물의 부식은 매우 심각하여 해당 샌드블라스팅 및 코팅을 사용해야 합니다. 항구 기계의 보호를 완료합니다.
돌 절단
금속 연마재와 물을 첨가한 제트의 운동 에너지를 사용하여 화강암과 다른 돌을 절단합니다. 절단 과정에서 화학적 변화가 없습니다. 절단 재료의 물리적 및 화학적 특성에 영향을 미치지 않고, 열 변형이 없으며, 절단 슬릿이 좁고, 정밀도가 높고, 절단 표면이 매끄럽고, 깨끗하고 오염이 없는 등의 장점이 있습니다.
용융 첨가제
용융 첨가제는 금속 제련 공정에서 중요한 역할을 합니다. 용융물 내의 불순물과 물리적 또는 화학적 반응을 통해 불순물과 가스를 제거하고 금속의 순도와 성능을 개선합니다. 이러한 첨가제는 작용 메커니즘에 따라 흡착형, 반응형, 복합형 등 여러 유형으로 나눌 수 있습니다. 흡착 정련제는 주로 물리적 흡착을 통해 용융물에서 불순물을 제거하는 반면, 반응성 정련제는 화학 반응을 통해 불순물을 제거합니다. 복합 정련제는 흡착 및 반응 메커니즘을 모두 갖추고 있어 용융물을 보다 효과적으로 정제할 수 있습니다.